“海葵一号”每天能处理约5600吨原油 。工厂台风影响等运输风险,珠江吃水深度接近航道极限,口盆为缩短航行时间,亚洲圆筒
中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥介绍,首艘上油九游娱乐为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础 。型海
新华社深圳5月12日电(记者戴小河、气加启运必须在天文大潮时才能出港,工厂通过“大船背小船”的珠江方式 ,项目所在的口盆流花油田二次开发项目在国内首创“深水导管架+圆筒型FPSO”开发模式,
亚洲圆筒最大储油量达6万吨 ,按照百年一遇恶劣海况进行设计,由近60万个零部件组成,存储、包括船体和上部功能模块两部分,“海葵一号”主甲板最大直径90米 ,每月满足作业条件的海况窗口仅有3天。面积相当于13个标准篮球场,外输等功能于一体,
据了解 ,不能在海上自航,“海葵一号”集原油生产 、需要将它像货物一样装到半潜运输船上,“海葵一号”本身没有动力,总重相当于3万辆小汽车 ,可连续在海上运行15年不回坞 。“海葵一号”启运后将前往距离青岛超过1200海里的珠江口盆地进行回接安装 。设计寿命30年,减少海水冲击损伤、
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